筆者覺得，必須把提升交通設(shè)施、彌補(bǔ)投入不足等短板快馬加鞭提上日程。首先，要在警力布局上打破平衡，對(duì)重點(diǎn)路段實(shí)行重點(diǎn)值守。其次，凡上馬“高大上”設(shè)備要做到綜合平衡，對(duì)交通設(shè)施薄弱、存在交通秩序頑疾或“黑點(diǎn)”盲區(qū)的，要在諸如安裝中央護(hù)欄、隔離設(shè)施、爆閃燈和提示提醒等方面優(yōu)先和傾斜，通過規(guī)范設(shè)施減少交通違法。第三，對(duì)山大路存在的貨運(yùn)車輛停在輔道卸貨、一些騎行者冒險(xiǎn)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道等現(xiàn)象不能有畏難放任情緒，要通過積極挖潛興建停車場，開辟“B+R”電動(dòng)車、自行車換乘系統(tǒng)等提前進(jìn)行疏導(dǎo)分流�？傊�，只有多給該路段“卸載”，才能讓目前機(jī)非混行等險(xiǎn)象環(huán)生局面有所改變。

　　3月初開始，市交警支隊(duì)組織警力拆除20條主次干道上的114塊陳舊交通標(biāo)志、非國標(biāo)式樣標(biāo)志79塊、標(biāo)志桿件101根。在城區(qū)89個(gè)點(diǎn)位安裝了新式太陽能電子發(fā)光交通標(biāo)志93塊、安裝道路交通標(biāo)志109塊。年內(nèi)計(jì)劃新增八一路、南山路、湟中路、昆侖大道、柴達(dá)木路、寧大路、南川西路、香格里拉大道等99條主次干道和支路巷道指路、分道、禁令、學(xué)校警示交通標(biāo)志550塊。翻新了10條主次干道交通標(biāo)線4萬余平方米，清除昆侖大道、海湖路、夏都大街等道路陳舊、重疊的交通標(biāo)線4300㎡。年內(nèi)計(jì)劃施劃99條主次干道和支路巷道交通標(biāo)線15萬㎡，清除15條主次干道廢舊交通標(biāo)線16000㎡。

　　市交警支隊(duì)充分發(fā)揮智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)的功能，在信號(hào)配時(shí)優(yōu)化中，注重對(duì)新寧路與鹽湖巷丁字路口、新寧路與昆侖西路丁字路口、長江路與五四大街丁字路口、西關(guān)大街與黃河路十字、湟光十字等人流量較大的路口實(shí)行右轉(zhuǎn)信號(hào)控制，著重考慮行人通行需求。目前，智能化交通管理建設(shè)已完成75處流量監(jiān)測系統(tǒng)、46處非現(xiàn)場抓拍系統(tǒng)、9處制高點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)、41個(gè)路口161個(gè)方向和28條單行道電子警察系統(tǒng)、15處誘導(dǎo)屏、120塊條形屏的建設(shè)，安裝了50組新型人行過街信號(hào)燈，并升級(jí)改造9處現(xiàn)有的誘導(dǎo)屏和主城區(qū)76個(gè)路口交通信號(hào)控制系統(tǒng)。